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Brasiliens Zweitfrucht-Mais kann einen kohlenstoffarmen Weg für nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) bieten

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EQS-News: Agroicone / Schlagwort(e): Sonstiges
Brasiliens Zweitfrucht-Mais kann einen kohlenstoffarmen Weg für nachhaltigen
Flugkraftstoff (SAF) bieten

03.04.2026 / 02:25 CET/CEST
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.

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Neue Forschungsergebnisse zeigen, dass die Ausweitung der Ethanolproduktion
aus der brasilianischen Zweitfrucht Mais das Wachstum von nachhaltigem
Flugkraftstoff fördern und gleichzeitig Landnutzungsänderungen und
Treibhausgasemissionen begrenzen kann.

SÃO PAULO, 3. April 2026 /PRNewswire/ -- Der Ausbau der Ethanolproduktion
aus brasilianischem Mais aus Zweitkulturen könnte die Herstellung von
nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) fördern und gleichzeitig dazu beitragen,
globale Landnutzungsänderungen einzudämmen und die Treibhausgasemissionen zu
senken. Dies ist das Ergebnis einer neuen Studie, die von Agroicone in
Zusammenarbeit mit Amani Elobeid (Iowa State University), Miguel Carriquiry
(Universidad de la Republica, Montevideo, Uruguay) und Jerome Dumortier
(Indiana University Indianapolis) durchgeführt und in Agricultural Economics
veröffentlicht wurde.

Die Studie analysiert, wie sich die steigende Nachfrage nach Mais-Ethanol in
Brasilien - zum Teil angetrieben durch die aufstrebenden SAF-Märkte - auf
die globalen Agrarmärkte, die Landnutzung und die Kohlenstoffemissionen
auswirken könnte. Unter Verwendung eines globalen Agrarhandelsmodells in
Kombination mit einem Rahmen für die Bilanzierung von Treibhausgasen aus der
Landnutzung werden in der Studie mehrere Szenarien für die Ausweitung des
Ethanolangebots in Brasilien untersucht.

Die Ergebnisse zeigen, dass bei einer Ausweitung der Maiserzeugung durch das
brasilianische Doppelanbausystem, bei dem Mais nach Sojabohnen auf derselben
Fläche innerhalb desselben Jahres gepflanzt wird, ein zusätzliches
Ethanolangebot in erster Linie durch landwirtschaftliche Intensivierung und
nicht durch eine Ausweitung der Anbauflächen erreicht werden kann. Dadurch
wird der Druck zur Umwandlung neuer Flächen im Vergleich zu Szenarien, in
denen eine zusätzliche Maiserzeugung eine Ausweitung der
landwirtschaftlichen Nutzfläche erfordern würde, erheblich verringert.

Das brasilianische Zweitfruchtsystem für Mais macht bereits den größten Teil
der Maiserzeugung des Landes aus und ermöglicht ein schnelles
Produktionswachstum ohne proportionale Vergrößerung der Anbaufläche. Wenn
dieses Produktionssystem in die in der Studie verwendete
Wirtschaftsmodellierung einbezogen wird, sinkt die mit der Ethanolproduktion
verbundene Landnutzungsänderung in Brasilien im Vergleich zum Basisszenario
erheblich - von etwa 40 Tausend Hektar pro Milliarde Liter Ethanol auf etwa
7 Tausend Hektar, in Szenarien, in denen Änderungen anderer Variablen nicht
berücksichtigt wurden.

Die Analyse zeigt auch, dass Ethanol aus Zweitfrucht-Mais sehr niedrige oder
sogar negative Lebenszyklus-Treibhausgasemissionen (THG) erreichen kann , je
nach Angebotsreaktionen und Landnutzungsdynamik. Diese Ergebnisse sind im
Wesentlichen auf vier Faktoren zurückzuführen: die Angebotselastizität von
Mais, die Nutzung von bereits im selben Jahr angebauten Flächen, die
Verwendung erneuerbarer Energiequellen bei der Ethanolverarbeitung und die
Herstellung von Mais-Nebenprodukten, die Sojaschrot auf den
Futtermittelmärkten ersetzen.

"Das brasilianische Doppelanbausystem ermöglicht es den Landwirten, die
Maiserzeugung zu steigern, ohne die Anbauflächen auszuweiten. Wenn diese
landwirtschaftliche Realität ordnungsgemäß in die Wirtschaftsmodelle
einbezogen wird, können die Auswirkungen der Ausweitung der
Biokraftstoffproduktion auf die Landnutzung wesentlich geringer ausfallen
als bisher angenommen", sagte Luciane Chiodi Bachion, Mitautorin der Studie
und Forscherin bei Agroicone.

In der Studie wird jedoch betont, dass die globalen Ergebnisse stark davon
abhängen, wie die Märkte auf die steigende Ethanolnachfrage reagieren.
Gelingt es Brasilien hingegen, die Maisproduktion als Zweitfrucht effizient
auszuweiten, könnten sich die globalen Landnutzungsänderungen in Grenzen
halten - oder sogar zurückgehen.

Die Ergebnisse verdeutlichen, wie wichtig es ist, das brasilianische
Double-Cropping-Agrarsystem in globale Modelle zur Bewertung der
Umweltauswirkungen von Biokraftstoffen einzubeziehen. Sie unterstreichen
auch die Notwendigkeit einer Politik, die eine nachhaltige Intensivierung
der Landwirtschaft fördert und gleichzeitig die Entwaldung verhindert.

Insgesamt legen die Forschungsergebnisse nahe, dass brasilianischer Mais als
Zweitfrucht das Potenzial hat, zu einem strategischen Rohstoff für
nachhaltigen Flugkraftstoff zu werden, der zur Erreichung der
Klimaschutzziele beiträgt und gleichzeitig die landwirtschaftliche
Produktivität und die globale Ernährungssicherheit aufrechterhält.

Die wichtigsten Ergebnisse der Studie

  * Effizienz der Landnutzung: Durch die Berücksichtigung des Doppelanbaus
    verringert sich die geschätzte Landnutzungsänderung in Brasilien von
    etwa 40 Tausend Hektar auf etwa 7 Tausend Hektar pro Milliarde Liter
    produzierten Ethanols.

  * Geringes oder negatives Emissionspotenzial: Unter bestimmten
    Marktbedingungen kann Mais-Zweitfrucht-Ethanol sehr niedrige oder sogar
    negative Lebenszyklus-THG-Emissionen erreichen.

  * Die Intensivierung der Landwirtschaft ist wichtig:
    Produktionssteigerungen können vor allem durch Intensivierung und nicht
    durch Ausweitung der Anbauflächen erfolgen.

  * Globale Marktreaktionen: Das Ausmaß der Landnutzungsänderung hängt davon
    ab, inwieweit Brasilien in der Lage ist, auf die gestiegene
    Ethanolnachfrage zu reagieren, ohne das Angebot für den Inlandsverbrauch
    und die Ausfuhren zu verringern. Dieses Ergebnis steht im Zusammenhang
    mit der im Modell verwendeten Angebotselastizität.

Die wichtigsten Botschaften

  1. Brasilianischer Zweitfruchtmais könnte kohlenstoffarme Flugkraftstoffe
    ermöglichen: Ethanol aus brasilianischem Zweitfruchtmais könnte ein
    vielversprechender Rohstoff für nachhaltigen Flugkraftstoff (Sustainable
    Aviation Fuel, SAF) werden und dazu beitragen, die
    Treibhausgasemissionen der Luftfahrt zu reduzieren.

  2. Der Doppelanbau ermöglicht eine Ausweitung des Ethanolanbaus bei
    begrenztem Flächendruck: Da Mais als Zweitfrucht nach Sojabohnen auf
    denselben Flächen angebaut wird, kann eine höhere Ethanolproduktion
    durch eine Intensivierung der Landwirtschaft und nicht durch eine
    Ausweitung der Anbauflächen erreicht werden.

  3. Die Marktdynamik wird die globalen Auswirkungen auf die Landnutzung
    bestimmen: Das Ausmaß der Landnutzungsänderung hängt davon ab, wie das
    brasilianische Maisangebot und die Exporte auf die steigende
    Ethanolnachfrage reagieren und wie sich die Weltmärkte anpassen.

  4. Die nachgewiesene Verfügbarkeit von Land für die Ausweitung des
    Maisanbaus in Brasilien in Verbindung mit der Annahme einer hohen
    Angebotselastizität hat nicht nur Auswirkungen auf die
    Maisethanolproduktion in Brasilien, sondern auch auf die Ausweitung der
    weltweiten Maisnachfrage. Angesichts von fast 17 Millionen Hektar
    konsolidierter Sojabohnenfläche, die für die Ausweitung des Maisanbaus
    als Zweitfrucht geeignet sind, ist ein Szenario mit hoher
    Angebotselastizität gerechtfertigt. In einem Szenario mit hoher
    Angebotselastizität kann die weltweite Maisnachfrage innerhalb
    bestimmter Grenzen steigen, was sich nur minimal auf die Notwendigkeit
    auswirkt, zusätzliche Anbauflächen zu erschließen. Ebenso wichtig ist,
    dass die Auswirkungen auf die Preise begrenzt wären, wodurch die
    Treibhausgasemissionen vor Ort reduziert und die Veränderungen bei den
    Lebensmittelpreisen und die Bedenken hinsichtlich der
    Ernährungssicherheit begrenzt würden.

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