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Implenia erhält grossen Auftrag für neue Doppelspurlinie - modernste Bahninfrastruktur zwischen Zürich und Winterthur

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Implenia AG / Schlagwort(e): Auftragseingänge
Implenia erhält grossen Auftrag für neue Doppelspurlinie - modernste
Bahninfrastruktur zwischen Zürich und Winterthur

08.01.2026 / 07:00 CET/CEST

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ARGE aus Partner Implenia und Marti gewinnt fünf von sechs Hauptlosen des
Projekts MehrSpur Zürich-Winterthur | Bau des Brüttenertunnels | Verbesserte
Mobilität auf wichtigem Streckenabschnitt der SBB | Auftragsvolumen für
Implenia von rund CHF 830 Mio.

Glattpark (Opfikon), 8. Januar 2026 - Die SBB (Schweizerische Bundesbahnen
AG) beauftragte die ARGE bestehend aus Implenia und Marti (Anteil von je
50%) mit dem Bau von fünf der sechs Lose des Projekts MehrSpur
Zürich-Winterthur: Brüttenertunnel (Los 240), Abschnitt Winterthur (Lose 140
und 141), Abschnitt Dietlikon (Los 340) und Abschnitt Wallisellen (Los 540).
Die Zuschläge für die fünf Lose erfolgten gestaffelt innerhalb der letzten
Monate. Dieses grosse, anspruchsvolle Infrastrukturvorhaben ist auf die
Mobilitätsbedürfnisse künftiger Generationen ausgerichtet und passt
hervorragend zur Strategie von Implenia. Der Gesamtauftrag beläuft sich auf
knapp CHF 1,7 Mrd., der Anteil von Implenia beträgt etwa CHF 830 Mio. Die
Bauzeit des Projekts beträgt rund zehn Jahre.

Mit dem Projekt MehrSpur Zürich-Winterthur planen der Bund und die SBB eine
neue Doppelspurlinie durch den Brüttenertunnel sowie den Ausbau der Bahnhöfe
Dietlikon, Bassersdorf, Wallisellen und Winterthur Töss. Damit wird der
heutige Kapazitätsengpass im Bahnnetz zwischen Zürich und Winterthur behoben
sowie der notwendige Ausbau realisiert.

Das Kernstück zur Behebung dieses Engpasses ist der rund 8,3 km lange
Brüttenertunnel zwischen Dietlikon und Winterthur, der auch eine ca. 1 km
lange Abzweigung in Richtung Flughafen Zürich umfasst. Für diesen
unterirdischen Doppelspurausbau wird für beide Fahrtrichtungen je ein
Einspurtunnel mit einem Durchmesser von rund zehn Metern erstellt.

Der Vortrieb des Tunnels erfolgt im Wesentlichen mittels Tunnelbohrmaschine
(TBM). Der Start der TBM-Arbeiten ist für 2029 vorgesehen. Die Planung und
Ausführung des Projekts erfolgen BIM-basiert. Neben den eigentlichen
Tunnelbohrarbeiten umfasst das Bauprojekt auch umfangreiche Spezialtiefbau-
sowie die Ingenieurbauarbeiten.

Der Abschnitt Winterthur erstreckt sich vom Portal Winterthur des
Brüttenertunnels bis unmittelbar vor die Perronanlage des Bahnhofs
Winterthur und umfasst zusätzlich zwei ergänzende Streckenabschnitte sowie
den Umbau des Bahnhofs Winterthur Töss. Um die geforderten Zugfrequenzen mit
maximaler Flexibilität einhalten zu können, erstellt die ARGE nebst der
Bahnbrücke Neumühle und der Unterquerung Storchen weitere ober- und
unterirdische Infrastrukturbauwerke.

Der Abschnitt Dietlikon umfasst den kompletten Umbau des Bahnhofs Dietlikon,
neue Gleisanlagen über ca. 3 km, umfangreiche Erd- und Dammbauten, mehrere
Unterführungen sowie den rund 300 m langen Dietlikontunnel. Im Rahmen des
Abschnitts Wallisellen entstehen unter anderem die Überwerfung Wallisellen
West, mehrere neue Personenunterführungen, Perronanlagen, Brückenbauwerke
sowie neue Gleisanlagen über ca. 3 km.

Jens Vollmar, CEO von Implenia, zu diesem für die Ost-West-Bahnverbindung in
der Schweiz bedeutenden Projekt: «Wir haben in der Schweiz eine
hervorragende Bahninfrastruktur. Es freut uns, dass wir von Implenia,
gemeinsam mit unserem ARGE-Partner Marti, unsere langjährige Erfahrung und
umfassende Expertise im Infrastrukturbau einbringen dürfen, um diesen
wichtigen Abschnitt für steigende Frequenzen und künftige Anforderungen fit
zu machen. Wir danken der SBB für das Vertrauen in Implenia und freuen uns
auf die erneute Zusammenarbeit.»


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Bildtitel:

Visualisierung des Tunnelportals Dietlikon, Brüttenertunnel, Projekt
MehrSpur Zürich-Winterthur (Bild: ©SBB).


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Bildtitel:

Visualisierung der Bahnbrücke Neumühle, Abschnitt Winterthur, Projekt
MehrSpur Zürich-Winterthur (Bild: ©SBB).

Kontakt für Medien:
Corporate Communications, T +41 58 474 74 77, communication@implenia.com

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Investoren-Agenda:
4. März 2026: Jahresergebnis 2025, Analysten- und Medienkonferenz
31. März 2026: Generalversammlung

Als führender Schweizer Bau- und Immobiliendienstleister entwickelt,
realisiert und bewirtschaftet Implenia Lebensräume, Arbeitswelten und
Infrastruktur für künftige Generationen in der Schweiz und in Deutschland.
Zudem bietet Implenia in weiteren Märkten Tunnelbau und damit verbundene
Infrastrukturleistungen an. Entstanden 2006, blickt Implenia auf eine rund
150-jährige Bautradition zurück. Das Unternehmen fasst das Know-how aus
hochqualifizierten Beratungs-, Entwicklungs-, Planungs- und
Ausführungseinheiten unter einem Dach zu einem integrierten, multinationalen
Bau- und Immobiliendienstleister zusammen. Mit ihrem breiten
Angebotsspektrum sowie der Expertise ihrer Spezialisten realisiert die
Gruppe grosse, komplexe Projekte und begleitet Kunden über den gesamten
Lebenszyklus ihrer Bauwerke. Dabei stehen die Bedürfnisse der Kunden und ein
nachhaltiges Gleichgewicht zwischen wirtschaftlichem Erfolg sowie sozialer
und ökologischer Verantwortung im Fokus. Implenia mit Hauptsitz in Opfikon
bei Zürich beschäftigt europaweit über 8'500 Mitarbeitende (FTE) und
erzielte im Jahr 2024 einen Umsatz von CHF 3,6 Mrd. Das Unternehmen ist an
der SIX Swiss Exchange kotiert (IMPN, CH0023868554). Weitere Informationen
unter implenia.com.


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Originalinhalt anzeigen:
https://eqs-news.com/?origin_id=4829c7b4-ec57-11f0-be29-0694d9af22cf&lang=de

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   Sprache:          Deutsch
   Unternehmen:      Implenia AG
                     Industriestrasse 24
                     8305 Dietlikon
                     Schweiz
   Telefon:          +41 58 474 74 74
   E-Mail:           info@implenia.com
   Internet:         www.implenia.com
   ISIN:             CH0023868554
   Valorennummer:    A0JEGJ
   Börsen:           SIX Swiss Exchange
   EQS News ID:      2256584



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